A inovação da BYD no carregamento de 5 minutos abala o mercado de veículos elétricos

GUANGZHOU -- As ações da fabricante chinesa de veículos elétricos BYD estão voando a máximas históricas depois que a empresa revelou uma nova tecnologia de bateria que leva apenas cinco minutos para carregar.

As ações da BYD listadas em Hong Kong subiram até 6% na terça-feira, fechando a 401,40 dólares de Hong Kong. Elas subiram novamente na quarta-feira e chegaram a subir mais de 4% em determinado momento do pregão da manhã, chegando a cerca de HK$ 418.

O preço de suas ações subiu mais de 50% desde o início do ano e sua capitalização de mercado de cerca de HK$ 1,2 trilhão (US$ 154,4 bilhões) está agora empatada com a Contemporary Amperex Technology (CATL), sua principal rival em baterias, de acordo com dados da FactSet.

A nova plataforma de carregamento significa que os motoristas podem obter energia suficiente para uma viagem de 400 quilômetros em aproximadamente o tempo que leva para reabastecer um veículo movido a gasolina.

"Entramos em uma era em que combustível e eletricidade podem ser reabastecidos na mesma velocidade", disse o presidente da BYD, Wang Chuanfu, em entrevista coletiva. "Passamos de uma era em que 'as pessoas esperam por seus carros' para uma era em que 'os carros esperam pelas pessoas'", acrescentou, para reforçar a mensagem.

O novo sistema da BYD lhe dá potência extra para desafiar a rival americana Tesla, que já está sob forte pressão devido à ascensão de concorrentes chineses de veículos elétricos. No ano passado, a Tesla viu seu primeiro declínio nas entregas anuais , enquanto suas ações foram atingidas no início de 2025. As ações da Tesla caíram 5,3% em Nova York na terça-feira, após a bomba da BYD, e caíram mais de 40% no acumulado do ano.

De forma mais ampla, o anúncio contribui para uma onda de entusiasmo em relação à tecnologia chinesa que varreu os mercados de ações .

O avanço da BYD foi possibilitado pelo carregamento a uma potência de 1.000 quilowatts, significativamente maior do que antes, afirmou a empresa chinesa. Isso foi alcançado ajustando a estrutura da bateria montada no chassi, enquanto as especificações do motor e do equipamento de ar condicionado foram alteradas para acomodar voltagens mais altas.

O sistema será instalado em dois modelos elétricos, o sedã Han L e o utilitário esportivo Tang L, que serão lançados em abril. Os preços de pré-venda foram fixados entre 270.000 yuans (US$ 37.300) e 350.000 yuans para o Han L e entre 280.000 yuans e 360.000 yuans para o Tang L.

Outra parte da equação é a infraestrutura de carregamento da BYD. Na segunda-feira, a empresa também revelou planos para distribuir um novo carregador com potência máxima de 1.360 kW. A empresa pretende construir mais de 4.000 estações de carregamento equipadas com esses carregadores super-rápidos em todo o país.

Na China, a Tesla utiliza uma potência de carregamento de 250 kW, enquanto a Huawei Technologies anunciou que instalará carregadores com potência máxima de 600 kW. Os carregadores da BYD prometem um avanço significativo, embora muito dependa da extensão de sua adoção.

"A ressalva é que a BYD precisa, obviamente, de tempo para desenvolver sua rede de 'carregamento ultrarrápido' e torná-la disponível para mais modelos a preços mais competitivos", escreveu Lei Xing, analista automotivo chinês radicado nos EUA, em nota. "A BYD também precisa resolver o problema da sobrecarga da rede: um carregamento de 1.000 kW equivale a ligar 100 aparelhos de ar-condicionado residenciais simultaneamente. Sua solução é instalar um gabinete de armazenamento de energia + rede fotovoltaica para aliviar a sobrecarga da rede."

Ainda assim, ele enfatizou que a BYD mais uma vez aumentou a aposta na indústria, observando que o anúncio veio logo após a empresa dizer que estava pronta para "democratizar a direção inteligente" ao colocar seu mais recente Sistema de piloto automático Olho de Deus na maioria dos seus modelos.

Analistas da corretora chinesa Everbright Securities escreveram na terça-feira que sistemas de carregamento rápido de 800 volts estão se tornando padrão na maioria dos modelos de veículos elétricos inteligentes. Um número crescente de montadoras está investindo em plataformas de 900 V e 1000 V, o que, por sua vez, "impulsionará a modernização de toda a cadeia da indústria de veículos de nova energia", escreveram.

Separadamente, na segunda-feira, a BYD lançou um programa de incentivo em ações para executivos e funcionários essenciais. A emissão de ações, que valerá até 4,1 bilhões de yuans, será desbloqueada em três fases, com base no cumprimento das metas de desempenho, incluindo um crescimento anual de receita de 10% ou mais entre 2025 e 2027.

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