¡BYD lanza su sexto buque portacoches!

Las ventas de BYD continúan disparándose. Sus ventas de vehículos de pasajeros aumentaron un 58% en el primer trimestre, mientras que las ventas de camiones comerciales eléctricos crecieron un 1169%. En cuanto a los coches totalmente eléctricos, BYD ha superado sólidamente a Tesla como líder mundial. Y la empresa ha estado lanzando modelo tras modelo.

En 2013, BYD lanzó su propio buque de transporte para facilitar y abaratar el envío de miles de vehículos de clientes a la vez a puertos de todo el mundo.

En los últimos días, algunos comentaristas han señalado que BYD acaba de lanzar su sexto buque de transporte. Uno de esos lectores, “trackdaze,” proporcionó un enlace a una noticia sobre esto. Según se informa, BYD recibió el buque el miércoles 2 de abril, y este sexto buque roll-on/roll-off de BYD se llama “Xi’an.” Ese es el nombre de una de las bases de producción de BYD, que es el nombre que también han recibido los barcos anteriores. Curioso. La fábrica de BYD en Xi’an produce 1 millón de vehículos al año.

Pero esa no es la única noticia sobre barcos de BYD. Otro buque de transporte de BYD, el más grande, está a punto de zarpar para sus primeras entregas. “Además, lo que atrae más atención es que el mayor buque RoRo para automóviles del mundo, “Shenzhen,” está a punto de emprender su viaje inaugural. La longitud total de “Shenzhen” es de 219,9 metros y su capacidad es de 9.200 vehículos. Adopta tecnología de doble combustible de gas natural licuado (GNL), paquete de baterías en caja desarrollado internamente y generador de eje, entre otras tecnologías ecológicas. Es uno de los buques RoRo más respetuosos con el medio ambiente del mundo.”

Para 2026, BYD planea tener 8 de estos buques RoRo en operación, con capacidad para transportar alrededor de 1 millón de vehículos al año. Sus primeros 6 barcos son los siguientes:

• BYD EXPLORER NO.1
• BYD CHANGZHOU
• BYD HEFEI
• BYD CHANGSHA
• BYD SHENZHEN
• BYD XI’AN                    

Esta es solo una de las innumerables formas en que BYD ha estado trabajando para reducir costos y ganar ventaja sobre la competencia.

Hasta ahora, los buques de BYD se han utilizado principalmente para enviar vehículos a Europa. Sin embargo, se sospecha que comenzarán a usarse más para grandes mercados en el sudeste asiático que BYD ha estado apuntando más recientemente. “Tailandia y Malasia son los mercados clave de BYD en el sudeste asiático. En 2024, la cuota de mercado de vehículos de nueva energía de BYD en Tailandia superó el 30%, mientras que las ventas del modelo ATTO 3 en Malasia aumentaron más del 150% interanual.

BYD se está convirtiendo en un gigante global. Por supuesto, un mercado notable lo mantiene fuera (aunque BYD sí produce y vende autobuses eléctricos allí), pero hay muchas oportunidades para la electrificación y venta de vehículos en otros lugares.

En general, el mantra de BYD (además de un enorme crecimiento en tecnologías limpias) parece ser: eficiencia, eficiencia, eficiencia; reducir costos, reducir costos, reducir costos; innovar, innovar, innovar. Por el momento, no parece que nadie pueda competir realmente con ellos.

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